BMW 5 серии GT.

Одно из наиболее распространенных сокращений, используемых в автомобильной промышленности, это две незаметные буквы «GT». Они означают «Grand Tourer», но используется гораздо чаще итальянский термин, известный как «Gran Turismo».

Автопроизводители, однако, совершенно свободно употребляют эту фразу, и в действительности мы имеем дело с совершенно различными структурами, не имея ничего общего друг с другом. Например, это ультра-редкий автомобиль Porsche Carrera GT, который не может быть отнесен к той же категории, что и крошечные Renault Twingo GT. А как на счёт Alfa GT или Bentley Continental GT?

Как вы можете видеть, каждый из этих авто имеет свое собственное определение спортивного автомобиля с высокой эффективностью. GT гонки проводятся среди двухдверных спортивных купе. Это определение не имеет никакого отношения к BMW 5-Series GT. Этот автомобиль имеет полный, казалось бы противоречивый, конфликт с этим формированием в целом.

Это потому, что GT 5-серии является типичным седаном бизнес-класса.

Таким образом, как и в случае моделей, известных как X6 Sports Activity Vehicle, BMW 5GT серия заполнила следующую нишу. Вид авто внушает трепет и поляризует мнения. Дело в том, что баварский автомобиль имеет не свойственный большинству седанов силуэт, хотя и является одним из самых красивых автомобилей BMW.

Впервые в истории можно сказать, что BMW 5 серии GT скопировала идею компании Skoda. А все потому, что задние двери очень похожи на двери модели Superb.

Емкость крупнейшего отделения BMW имеет 440 литров, хотя в любой момент она может быть увеличена на 150 литров перемещением (конечно, электрическим) передних и задних сидений на 10 дюймов.

Обширный список дополнительных опций вы найдете в моделе 5 GT. Вы можете заказать два отдельных, электрически регулируемых, обогреваемых и вентилируемых задних сиденья, отделенных комплексным подлокотником и оснащенных зеркальным iDrive интерфейсом. Однако, даже в стандартной трех-местной задней конфигурации сидений, особо не на что жаловаться. Чувство пространства, очевидно, увеличивается. Также стоит отметить наличие дополнительной кожаной обивки Nappa цвета слоновой кости.

Чтобы даже самый длинный путь не был слишком утомительным, задняя часть салона может быть оснащена развлекательной системой Hi-Fi. Профессиональный DVD включает в себя два независимых монитора LCD диагональю 9,2 дюйма, которые помещаются в передних сидениях. Страдающим клаустрофобией рекомендуется установить гигантскую панорамную стеклянную крышу.

Инженеры BMW оставили загадкой то, как такой большой корпус массой примерно в две тонны и длиной около пяти метров способен действовать на дороге с высокой скоростью и маневренностью. Дело в том, что большое влияние на это оказывает система Adaptive Drive, которая поставляется в дополнительном комплекте. Она сотрудничает с пневматической подвеской и амортизаторами с электронным управлением работы.

При нажатии на кнопку можно изменить седан в автомобиль, у которого «внезапно исчезнет несколько дюймов длины и несколько сотен килограммов веса». Подвеска в мгновение ока может быть адаптирована к потребностям вождения. Нужно только выбрать один из четырех режимов производительности: Normal, Comfort, Sport и Sport +.

Двигатель мощностью 300 л. с. имеет огромные запасы крутящего момента, равные 600 Нм и доступные на абсурдно низких оборотах двигателя до 1500 об/мин!

В результате первых 100 км/ч на спидометре появляются уже после шести секунд, в то время как на шоссе можно разогнаться до 250 км/ч.