2011 BMW X5 xDrive35i доказывает, что термин "новый" - понятие относительное
28 апреля 2010
Если 2011 BMW X5 выглядит знакомо, то это потому, что так и есть. Новая модель 2011 должна поступить в продажу в мае со стартовой ценой 47 000 долларов, однако визуально новая модель ничем не отличается от старой. Изменения в "новом" X5 настолько незначительны, что в профиль две модели практически неотличимы друг от друга.
Но настоящие изменения произошли под капотом нового BMW X5 2011. который получил бензиновые двигатели и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Кроме того, 2011 X5 теперь выйдет с технологиями, уже доступными на других моделях BMW. Компания BMW представила "новый" X5 в Майями. Тестируемым автомобилем стал xDrive35i. Что касается внешних изменений, то они настолько незначительны, что для того, чтобы их заметить, нужно очень и очень постараться.
Противотуманные фары немного изменили свое местоположение. И хотя ксеноновые фары немного обновили переднюю часть автомобиля, периметр линз остался таким же, как на модели 2010, так что изменения практически незаметны.
Изменения на эмблеме завершают различия, если смотреть в профиль, в то время как новая задняя облицовка и габаритные огни немного освежают заднюю часть. В целом, изменения ни помогают, ни мешают внешнему виду X5. Кроссовер остается консервативно стильным автомобилем, который начинает казаться немного безвкусным, особенно, в сравнении с X6 и 5 Series GT .
Внутри изменений, которые можно было расписать, вообще нет. Все изменения ограничены внедрением технологий, которые уже используются в автомобилях других серий. Активный круиз-контроль с полными функциями торможения, система предупреждения о смене ряда движения и система бокового слежения. Вот, пожалуй, и все. С изменениями или без, но салон выглядит отлично и, к тому же, отлично функционирует.
Значительные изменения в новой модели становятся заметны, когда вы открываете капот или нажимаете педаль газа. xDrive35i имеет новый двойной 3-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом в 300 лошадиных сил. Этот силовой агрегат заменил старый, в 260 л. с. xDrive35i также скоро разделит пространство выставочного зала с xDrive50i (в котором стоит 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель с 400 л. с.) и xDrive35d (с 3-литровым турбо дизелем в 265 л. с.).
Эти двигатели будут знакомы многим. Этот дизель является остатком от силового агрегата предыдущего X5. который использовался в нескольких платформах BMW. Восьмицилиндровый использовался в автомобилях 5,6 и 7 серий. Бензиновый сейчас используется в практически всех автомобилях линейки BMW. Другими словами, двигатели в 2011 X5 не новые, просто они новые для X5. То же самое и с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которую мы впервые увидели в 5 Series Gran Turismo и 7 Series .
Хорошие новости заключаются в том, что уровень силы остался на той же высоте или же улучшился, экономия топлива также претерпела некоторые изменения в лучшую сторону. Показатели xDrive35i на 11% лучше предыдущей модели - 13,8 л/100 км в городе, 9,4 - на шоссе и 11,8 в сочетании. Если прикинуть, что эти улучшения сочетаются с увеличением на 15% показателя лошадиных сил и на 35% крученого момента, получается, что показатели очень даже существенные.
Что касается других компонентов силового агрегата X5. система xDrive остается практически неизменной. Это хорошие новости, потому что эта система отлично "читает" дорогу, сглаживая повороты.
Простое доказательство работы восьмиступенчатой коробки передач можно увидеть на шкале тахометра. При скорости 120 км/час показатели на тахометре стояли на отметке 1750 вращений в минуту - довольно малая скорость, которая заметно помогает сэкономить топливо на шоссе. Шасси X5 имеют поперечный рычаг подвески. Поездка на новой модели не понравится владельцам Lexus RX. но те, у кого раньше был автомобиль серии 3, будут в восторге. 2 249-килограммовый автомобиль быстро и легко отвечает на команды руля с усилителем.
В заключение можно сказать, что "новый" 2011 BMW X5 xDrive35i не такой уж и "новый" - внешне он практически не изменился, основные изменения произошли под капотом. В целом, BMW X5 остался тем же самым практичным и довольно стильным автомобилем. Истинные ценители поймут.
